7月14日消息，據(jù)接近Uber的人士透露，在過(guò)去10余天里，Uber委托了高盛紐約方面幫助其在中國(guó)尋找中國(guó)投資人，但目前來(lái)看進(jìn)展不如預(yù)想中順利。一些亞洲的和國(guó)內(nèi)一線的投資人在和其接觸后，都拒絕了投資Uber中國(guó)，這中間包括一家中國(guó)前三名的地產(chǎn)公司。目前正在全球幫助Uber做可轉(zhuǎn)債融資的高瓴資本也并未參與Uber中國(guó)的新融資。

上述消息人士透露，起初Uber并未向其意向投資人提供詳盡的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)，僅僅稱其在中國(guó)市場(chǎng)接近100萬(wàn)訂單，投資人覺(jué)得無(wú)法了解全部財(cái)務(wù)狀況。而從上周開(kāi)始，Uber被迫向投資人提供了多一些的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)。

數(shù)據(jù)顯示，Uber全球2014年總交易額30億美金，預(yù)計(jì)2015年中國(guó)的交易額將達(dá)到11億美金。但預(yù)計(jì)Uber中國(guó)未來(lái)三年將虧損30億美金，2015年度虧損預(yù)計(jì)為11億美金。

匿名投資人向新浪科技表示，Uber中國(guó)刷單情況的不明朗也是很多投資者有顧慮的一個(gè)地方，“我們無(wú)法知道真實(shí)訂單的數(shù)量”。Uber官方稱其在中國(guó)刷單比例為3%，但投資者實(shí)際了解到的這一比例至少在30%左右，而且在成都、上海等城市比例更高。

Uber總部要求Uber中國(guó)從5月底開(kāi)始加大了對(duì)刷單的打擊力度，包括調(diào)整派單邏輯和加大司機(jī)獲得補(bǔ)貼門(mén)檻，盡管未能遏制刷單風(fēng)潮，但結(jié)果就是直接導(dǎo)致6月份的訂單和成交流水大幅下滑，日訂單不到70萬(wàn)單。

6月22日起，Uber在中國(guó)針對(duì)其中國(guó)單獨(dú)的公司業(yè)務(wù)發(fā)起一輪的融資，預(yù)計(jì)融資金額為10億美元。Uber總裁卡蘭尼克近日也確認(rèn)將為中國(guó)業(yè)務(wù)設(shè)立單獨(dú)的實(shí)體、單獨(dú)的管理機(jī)制和單獨(dú)總部，他曾表示，“要辦一個(gè)真正的中國(guó)公司，找到中國(guó)投資者，我們也應(yīng)該要有中國(guó)股東。”

一份流出的文件顯示，Uber游說(shuō)投資人時(shí)表示，Uber China擬在中國(guó)內(nèi)地或香港上市，且很有可能早于Uber Global上市。

據(jù)悉，Uber China為開(kāi)曼群島注冊(cè)公司，其控股股東是Uber Global，而在A股上市的話，明顯不符合A股上市要求公司控制人必須在境內(nèi)的要求。而如果取消VIE架構(gòu)，其在大陸的經(jīng)營(yíng)實(shí)體以及實(shí)體資產(chǎn)又明顯不同于當(dāng)當(dāng)和陌陌這樣的公司，很難做到既滿足監(jiān)管要求又規(guī)避法律風(fēng)險(xiǎn)。