這一論斷至今即便在現(xiàn)代物流業(yè)終端O2O之大戰(zhàn)中，仍然有極高借鑒價值，因為過去一段時間內(nèi)，數(shù)篇有關(guān)物流終端（本文所指物流終端僅僅指終端快遞，及電商包裹的終端配送）O2O大戰(zhàn)標題或含義的文章，不是討論豐巢橫空出世與菜鳥驛站對抗，就是所謂豐巢崛起意欲封殺速遞易，這些文章在筆者看來膚淺甚至謬誤百出，而他們總冠以所謂資深專家，或行業(yè)專業(yè)評論者的面目出現(xiàn)，所以這些似是而非，甚至完全錯誤的觀點，不僅嚴重誤導大批讀者，也讓從業(yè)者感覺迷茫，更讓投資人一頭霧水！所以筆者作為一個行業(yè)實操者及深度思考者愿意公開這些分析給有興趣的朋友，對本人所表達觀點意見，均為個人從行業(yè)客觀認知，實操角度嚴密邏輯推論而來，隨時隨地歡迎各類拍磚，也接受各種現(xiàn)場面對面觀點PK。

行業(yè)從業(yè)者，興趣與此的讀者，投資人，都應該搞清楚，到底行業(yè)中誰是真正敵人，誰是真正朋友，否則如何合眾聯(lián)橫？怎么展開競爭？而比較遺憾，搞清楚的人并不多。筆者期待本文能幫助大家厘清終端各種業(yè)態(tài)，梳理其中的原委。

因為太多從業(yè)者，更不要談所謂行業(yè)分析師，連誰是“我們”都沒有搞明白，更談不上什么去區(qū)分“敵人”或“朋友”。

一：作為物流快遞電商包裹終端O2O中，什么是“我們”？

A：以純?nèi)斯ふ军c方式，利用自有平臺和網(wǎng)絡管控系統(tǒng)，上端去集中電商或快遞公司包裹及快遞，然后集合廣泛數(shù)量的散落各地的各種類型的社區(qū)小店，統(tǒng)一代收派電商包裹，及快遞件，這種類型的公司以北京的收貨寶為代表。

B：以純智能設備，或叫智能快遞箱廣泛鋪設在各類場景，如社區(qū)，工廠，寫字樓宇，學校等地，這種類型的公司如絕對的龍頭速遞易（三泰控股）為代表的一批企業(yè)，還有如方正科技，星網(wǎng)銳捷，奕寶科技，中集集團旗下公司，富友，近鄰寶，寶盒等。（他們無非切入?yún)^(qū)域規(guī)模不同，切入點略有不同，但客觀上都是在通過一個模式去解決快遞及電商包裹最后100米投遞問題，至于背后的商業(yè)目的本文不做表述）

C：有電商背景終端鋪設智能快遞箱公司，最有代表的如京東自提柜，蘇寧易購終端自體柜，還有如日日順體系的終端智能柜鋪設（日日順更復雜一些，除自體系外，也有明顯擴張更大功能范圍的趨勢），當然也包括電商核心城市的核心區(qū)域自建派送體系，如唯品會，1號店，飛牛網(wǎng)等。

D：生態(tài)型線上流量寡頭在終端的布局的公司，比較有代表的有兩家，如阿里旗下菜鳥驛站，及通過數(shù)據(jù)，軟件，甚至補貼籠絡匯集的大批社區(qū)及校區(qū)自提點。還有其郵政體系的部分合作點。（關(guān)注中國職業(yè)經(jīng)理人才交流網(wǎng)微信號：CEO-D1Z，第一時間掌握職場、創(chuàng)業(yè)資訊）再如百度的百度外送騎士團隊，目前其表現(xiàn)形式只做高頻外送，因落地隊伍自建，不排除未來加入高附加值商品派送，極具想象空間。

E：廣泛存在于各類終端社區(qū)萬千創(chuàng)業(yè)者小微店代收派快遞及電商包裹，他們相對獨立，且規(guī)模不大，個自無關(guān)聯(lián)，也不接受收編。

F：既提供給其他第三方派發(fā)電商包裹及快遞完整解決方案及成熟產(chǎn)品和業(yè)務運營模式，且有不斷細分的網(wǎng)點擴張及運營模式的公司，比如遞易智能，全時科技等。

G：當然還有純快遞企業(yè)自己組建公司，如豐巢，蜂網(wǎng)，或直接鋪設智能快遞箱的類型，如順豐HI BOX。當然所有快遞公司四通一達，全峰，宅急送，如風達，天天，國通等等也不斷在擴充自己的地面隊伍。

以上七大類別構(gòu)建了終端電商包裹，及快遞派送的終端體系，這是“我們”的絕大部分內(nèi)涵。

二：為什么會有“我們”

1：因為終端用戶的與日巨增的網(wǎng)上網(wǎng)上訂單需求，這是客觀，真實，未來5年無法逆轉(zhuǎn)的根源，這直接導致了終端配送的巨大瓶頸，單純的快遞公司，或電商自建根本無法解決，所以部分智能化解決，全社會在社區(qū)的各種閑散資源綜合利用來分擔，這符合潮流，也符合國家政策。

2：線上公司，或電商為提升自己用戶的體驗，在投遞速遞，妥投，及面對面客戶服務上不滿意于現(xiàn)有服務，有個性化服務要求，所以自建，或規(guī)范，管控終端方式加盟。

3：把終端和最終用戶的進距離交互機會，看做未來線下流量轉(zhuǎn)換成線上流量的巨大新端口作為核心為目地的。（至于是做C2B商業(yè)應用，或金融，或其它面對面服務，甚至于社區(qū)化社交等都涵蓋其中了。）

這是筆者分析的目前終端配送現(xiàn)狀，及格局產(chǎn)生的惟一三個因素。

三：這樣問題就很清楚了

A：假如是作為快遞，電商包裹末端配送瓶頸來看待或電商公司為提升自己用戶體驗。A、B、E、F類型有力的補充了C、D、G類型的終端短板。這兩者是合作，互補關(guān)系。而A、B、E、F相互間，C、D、G相互間為市場份額會激烈競爭。

B：假如把終端布局當做未來線下流量轉(zhuǎn)化線上的最終端口，那么A、B、C、D、E、F、G所有類型間都有激烈競爭。

所以當前流行在媒體的各種簡單歸類的所謂對抗，激戰(zhàn)都是片面，甚至是謬誤。

篇幅問題，筆者的簡單結(jié)論：

第一：終端派送第三方網(wǎng)點格局一定是百花齊放，百家爭鳴的。

第二：這是一個全新的行業(yè)，全新的領域，任何以挾線上貨源，或挾手中快遞為思維導向的終端布局會遭遇強大阻力和困難，勝算較小，因為區(qū)域性，離散需求，多層次服務無法被一通思維所滿足。

第三：純第三方勝算較大，其中，智能化率高的第三方有更高勝率率，如果是全國性布局，在智能制造，物聯(lián)網(wǎng)，移動互聯(lián)網(wǎng)結(jié)合度高，且先發(fā)優(yōu)勢是最大門檻。

第四：專注的區(qū)域龍頭，或細分龍頭，以及那些小而美的具有本地特色的可以快速響應提供個性化服務的企業(yè)都能較好存活。

第五：純依賴軟件應用想在終端勝出是錯誤的觀念，最終會失敗。

這一領域會有許多優(yōu)秀企業(yè)勝出，目前屬于混戰(zhàn)階段，市場龐大，而網(wǎng)點數(shù)量越多，平臺開放度越高這種企業(yè)所占市場份額越高。