馬云稱(chēng)“電子商務(wù)”將被淘汰   提出新“五通一平”引領(lǐng)未來(lái)

10月13日，阿里巴巴集團(tuán)董事局主席馬云出席“2016杭州·云棲大會(huì)”發(fā)表演講提出，未來(lái)30年是人類(lèi)社會(huì)天翻地覆的30年，“電子商務(wù)”這個(gè)詞將被淘汰，新“五通一平”會(huì)深刻影響世界。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

圖/阿里巴巴提供    昨天，阿里巴巴集團(tuán)董事局主席馬云出席“2016杭州·云棲大會(huì)”時(shí)提出，未來(lái)30年是天翻地覆的30年，世界的變化將遠(yuǎn)超出想象?！半娮由虅?wù)”這個(gè)詞很快會(huì)被淘汰，有五個(gè)新的發(fā)展將會(huì)深刻地影響到世界。馬云認(rèn)為，人們應(yīng)該關(guān)注新零售、新制造、新金融、新技術(shù)和新能源，以及公平的創(chuàng)業(yè)環(huán)境。

   阿里明年起不再提“電子商務(wù)”

   “1995年我創(chuàng)業(yè)的時(shí)候，全世界互聯(lián)網(wǎng)的用戶可能不到5萬(wàn)人，今天參與云棲大會(huì)的觀眾就已經(jīng)接近5萬(wàn)人，21年的變化，令世界震撼?！痹茥髸?huì)一開(kāi)場(chǎng)，馬云就用一組極具沖擊力的數(shù)據(jù)談到技術(shù)對(duì)世界的影響，吸引了全場(chǎng)觀眾。

   馬云稱(chēng)，未來(lái)的30年，技術(shù)會(huì)應(yīng)用到方方面面和社會(huì)各行各業(yè)，但人們對(duì)此沒(méi)有足夠意識(shí)。

   “很多人講互聯(lián)網(wǎng)在沖擊各行各業(yè)，電子商務(wù)在打擊、摧毀傳統(tǒng)商業(yè)，事實(shí)上電子商務(wù)并沒(méi)有沖擊傳統(tǒng)的商業(yè)?！瘪R云說(shuō)，電子商務(wù)只是把握并用好了互聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)和理念，產(chǎn)生了一種適應(yīng)互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)時(shí)代的商業(yè)模式；真正沖擊各行各業(yè)、沖擊就業(yè)、沖擊傳統(tǒng)思想、傳統(tǒng)行業(yè)的是人們昨天的思想，是對(duì)未來(lái)的無(wú)知、是對(duì)未來(lái)的不擁抱。

   “我想提醒大家，從政府到企業(yè)到各行各業(yè)，很多人沒(méi)有意識(shí)到這場(chǎng)技術(shù)的革命對(duì)人類(lèi)會(huì)帶來(lái)多大的沖擊。很多被認(rèn)為很正常的事情，很多昨天做的非常好的事情，很多被認(rèn)為是最佳就業(yè)機(jī)會(huì)的事情，都會(huì)被顛覆和改變。人類(lèi)會(huì)失去很多的就業(yè)機(jī)會(huì)，但同時(shí)也會(huì)誕生很多新的就業(yè)機(jī)會(huì)?！?

   馬云舉例，“電子商務(wù)”這個(gè)詞可能很快就被淘汰，阿里巴巴從明年開(kāi)始將不再提“電子商務(wù)”這一說(shuō)法，因?yàn)檫@只是一艘“擺渡的船”。

   新“五通一平”決定未來(lái)發(fā)展

   在馬云看來(lái)，未來(lái)有五個(gè)全新發(fā)展將深刻地影響中國(guó)、世界和所有人。這五個(gè)“新”，指的是新零售、新制造、新金融、新技術(shù)和新能源，馬云稱(chēng)將對(duì)各行各業(yè)造成巨大的影響，成為決定未來(lái)成敗的關(guān)鍵。未來(lái)政府招商，也必須關(guān)注新的“五通一平”，一平是指提供一個(gè)公平創(chuàng)業(yè)的環(huán)境和競(jìng)爭(zhēng)的環(huán)境?！拔也幌Ｍ阉兂晌Ｑ月柭?tīng)的警示，而是當(dāng)作改變自己的機(jī)遇，從現(xiàn)在開(kāi)始?！彼谠茥髸?huì)上說(shuō)。

   馬云表示，未來(lái)30年的這次技術(shù)革命，每個(gè)人都有機(jī)會(huì)，各國(guó)小企業(yè)的機(jī)會(huì)也會(huì)越來(lái)越多?！耙郧皠?chuàng)業(yè)你可能要錢(qián)，你可能要資源，你可能要各種各樣的關(guān)系。未來(lái)只要利用技術(shù)、數(shù)據(jù)和創(chuàng)新，人人將會(huì)有機(jī)會(huì)。”

   馬云認(rèn)為，未來(lái)世界的競(jìng)爭(zhēng)是創(chuàng)新的競(jìng)爭(zhēng)，是年輕人的競(jìng)爭(zhēng)，他呼吁各國(guó)政府為未來(lái)30年制定創(chuàng)新發(fā)展的政策，為30歲以下的年輕人和30人以下的小企業(yè)制定獨(dú)特的扶持政策。

   馬云提醒年輕人，未來(lái)并不可怕，可怕的是對(duì)未來(lái)的無(wú)知。他用人類(lèi)恐懼外星文明舉例，“霍金講，人類(lèi)千萬(wàn)不要和從外星來(lái)的人溝通，因?yàn)檫@很可怕，就像大家覺(jué)得電子商務(wù)、互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)沖擊力這么可怕、不要跟它溝通一樣。其實(shí)外星人可能不存在，只是外星文明可能存在，對(duì)于外星文明，越是一無(wú)所知，越是拒絕溝通越可怕，互聯(lián)網(wǎng)是一樣的道理?；ヂ?lián)網(wǎng)文明不是從外星來(lái)的，它是人類(lèi)文明誕生的成果，只要去把握它、學(xué)習(xí)它，就不可能被淘汰；誰(shuí)去抵觸未來(lái)、不把握未來(lái)、不改變自己的今天，那一定會(huì)被歷史所淘汰?！?

   據(jù)悉，2016杭州·云棲大會(huì)為期4天，超過(guò)4萬(wàn)人報(bào)名參與，共計(jì)450場(chǎng)主題峰會(huì)及分論壇，涵蓋云計(jì)算、人工智能、大數(shù)據(jù)、芯片、數(shù)據(jù)庫(kù)、VR、科技金融、操作系統(tǒng)等豐富議題，是年度科技盛事之一。

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   阿里云人工智能開(kāi)始解決交通問(wèn)題

   京華時(shí)報(bào)訊（記者施志軍）在昨天的云棲大會(huì)上，阿里云宣布旗下人工智能ET開(kāi)始幫助城市解決交通問(wèn)題。阿里巴巴集團(tuán)將其大本營(yíng)杭州，作為了這項(xiàng)計(jì)劃的首個(gè)試驗(yàn)田，并與杭州市政府共同稱(chēng)其為“杭州城市數(shù)據(jù)大腦”。據(jù)介紹，初步試驗(yàn)顯示，城市大腦通過(guò)調(diào)節(jié)紅綠燈，車(chē)輛通行速度提升近11%。

   目前，阿里云已成立7年，規(guī)模和技術(shù)領(lǐng)先性位居世界前列，與微軟、亞馬遜并稱(chēng)世界云計(jì)算三巨頭。8月10日，阿里云首次宣布推出人工智能ET（人工智能系統(tǒng)），基于阿里云計(jì)算能力，ET具備智能語(yǔ)音交互、圖像/視頻識(shí)別、交通預(yù)測(cè)、情感分析等多項(xiàng)技能。

   城市大腦核心也采用阿里云ET人工智能技術(shù)，可以對(duì)整個(gè)城市進(jìn)行全局實(shí)時(shí)分析，自動(dòng)調(diào)配公共資源，修正城市運(yùn)行中的Bug，最終將進(jìn)化成為能夠治理城市的超級(jí)人工智能。

   解決問(wèn)題的根本是要擁有數(shù)據(jù)。數(shù)百億城市交通管理數(shù)據(jù)、公共服務(wù)數(shù)據(jù)、運(yùn)營(yíng)商數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)被集中輸入城市大腦。此外，城市大腦還需要五大系統(tǒng)——超大規(guī)模計(jì)算平臺(tái)、數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)、數(shù)據(jù)交換中心、開(kāi)放算法平臺(tái)、數(shù)據(jù)應(yīng)用平臺(tái)。

   作為獲取數(shù)據(jù)的重要渠道，支付寶在幫助阿里獲取大數(shù)據(jù)上功不可沒(méi)。此前，在不少城市已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了刷支付寶坐公交、購(gòu)買(mǎi)地鐵票，繳納高速通行費(fèi)。得益于此，用戶可以坐公交先上車(chē)后付款，走高速先過(guò)閘再繳費(fèi)，出停車(chē)場(chǎng)后再付停車(chē)費(fèi)。

   結(jié)合手機(jī)地圖、道路線圈記錄的車(chē)輛行駛速度和數(shù)量，公交車(chē)、出租車(chē)等運(yùn)行數(shù)據(jù)，城市大腦可在一個(gè)虛擬的數(shù)字城市中構(gòu)建算法模型。通過(guò)機(jī)器學(xué)習(xí)不斷迭代優(yōu)化，進(jìn)而生成更“聰明”的方案：每個(gè)路口紅綠燈設(shè)置為多長(zhǎng)時(shí)間通行效率最高？哪些路口應(yīng)該禁止左轉(zhuǎn)？公交車(chē)輛和線路如何調(diào)度更為合理？道路修建是否有更好的選擇？

   螞蟻金服公共服務(wù)業(yè)務(wù)部總經(jīng)理劉曉捷認(rèn)為，大數(shù)據(jù)不能從根本上解決擁堵現(xiàn)狀，但是通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)和算法，能夠預(yù)判車(chē)輛調(diào)度情況，進(jìn)行交通研判分析，為緩解交通擁堵，實(shí)現(xiàn)安全出行提供有力決策依據(jù)。依托于阿里旗下高德地圖，利用大數(shù)據(jù)和云計(jì)算能力，為交通管理提供有力的數(shù)據(jù)支撐，助力政府治理城市交通。

   阿里方面表示，交通擁堵只是城市大腦迎戰(zhàn)的第一個(gè)難題。城市大腦的目標(biāo)，是讓數(shù)據(jù)幫助城市來(lái)做思考和決策，將城市打造成一座能夠自我調(diào)節(jié)、與人類(lèi)良性互動(dòng)的城市。

   對(duì)于阿里云的ET人工智能，馬云稱(chēng)其為下一代CEO。此前，在與科幻電影《人工智能》導(dǎo)演斯皮爾伯格的談話中，馬云曾表示，“我相信人工智能，還有數(shù)據(jù)。在未來(lái)三十年的時(shí)間里，我覺(jué)得最好的CEO應(yīng)該是ET，就是一臺(tái)超級(jí)計(jì)算機(jī)。我要求我的團(tuán)隊(duì)開(kāi)始研究，我們?cè)趺礃幽軌蛑谱鞒鲆粋€(gè)機(jī)器的CEO，我們把它叫做ET。阿里巴巴生態(tài)系統(tǒng)非常復(fù)雜，我們有成千上萬(wàn)的用戶使用我們的系統(tǒng)。對(duì)于人類(lèi)大腦來(lái)說(shuō)，這將是非常復(fù)雜的，而且我認(rèn)為將來(lái)會(huì)更加復(fù)雜。只有人造的電腦或者ET，才有可能更好地應(yīng)對(duì)這么復(fù)雜的事情。”

   京華時(shí)報(bào)記者 施志軍