者生存并非僅僅適用于弱者。之所以給人此種印象，原因是弱者更容易成為“適者”。而強(qiáng)者更傾向于超越自我，甚至超越常識(shí)。2008年之后，美國(guó)與中國(guó)各自的狀況，可能有助于說(shuō)明一些問(wèn)題。
2008年席卷全球的金融危機(jī)，在某種意義可以說(shuō)是以美國(guó)為代表的發(fā)達(dá)國(guó)家戰(zhàn)略發(fā)展空間的危機(jī)。美國(guó)所面臨的金融危機(jī)和中國(guó)所面臨的經(jīng)濟(jì)困難，其本質(zhì)區(qū)別是美國(guó)經(jīng)濟(jì)是由于缺乏戰(zhàn)略縱深，沒(méi)有戰(zhàn)略回旋空間，被迫進(jìn)行冒險(xiǎn)式創(chuàng)新所致；中國(guó)是沒(méi)有充分利用世界經(jīng)濟(jì)格局釋放給我們的戰(zhàn)略縱深，一時(shí)空間過(guò)小所致。
如果把全球產(chǎn)業(yè)鏈比做一條巨龍，那么，美國(guó)是“大龍頭”，中國(guó)是“大龍尾”。在“美國(guó)→日本（德）→韓國(guó)（四小龍）→中國(guó)（新興國(guó)家）”的世界產(chǎn)業(yè)階梯格局中，美國(guó)的“后路”已經(jīng)被日本、韓國(guó)和中國(guó)“斬?cái)唷?，“被迫”走在技術(shù)創(chuàng)新和金融創(chuàng)新的懸崖邊上，甚至走向了虛擬經(jīng)濟(jì)。可以說(shuō)，不這樣做也無(wú)其他路可走。美國(guó)的技術(shù)創(chuàng)新創(chuàng)造了“硅谷奇跡”，也衍生了“硅谷泡沫”；金融創(chuàng)新創(chuàng)造了“華爾街奇跡”，也衍生了“華爾街泡沫”。
中國(guó)經(jīng)濟(jì)從發(fā)達(dá)國(guó)家最不愿做的“世界工廠”起步，卻絕處逢生。但如果滿(mǎn)足于偏安全球經(jīng)濟(jì)體系的一隅，仍然沒(méi)有戰(zhàn)略回旋空間，別國(guó)的危機(jī)很容易轉(zhuǎn)嫁過(guò)來(lái)。因此，金融危機(jī)恰恰是中國(guó)企業(yè)走向更廣闊的上游空間的機(jī)遇。
美國(guó)主動(dòng)放棄了以電視機(jī)為代表的家電行業(yè)，從而正式把“電子王國(guó)”的桂冠讓給了日本。而在我們眼皮子底下，我們可以十分真切地了解到，美國(guó)實(shí)在不愿意丟掉汽車(chē)工業(yè)，但從目前的情勢(shì)看，這大概已經(jīng)由不得美國(guó)人。美國(guó)政府面臨的問(wèn)題已經(jīng)不是“是否應(yīng)該救汽車(chē)業(yè)”，而是“是否還應(yīng)該保留制造業(yè)”。汽車(chē)業(yè)的衰退意味著美國(guó)民用制造業(yè)最后一顆火種的熄滅。作為美國(guó)一百年來(lái)的標(biāo)志性產(chǎn)業(yè)，汽車(chē)業(yè)已經(jīng)成為美國(guó)的象征產(chǎn)業(yè)。汽車(chē)業(yè)的衰弱將斬?cái)嗝绹?guó)經(jīng)濟(jì)與民用制造業(yè)的最后一縷聯(lián)系，而美國(guó)徹底遠(yuǎn)離民用制造業(yè)也將使美國(guó)的經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略回旋空間更加狹小。這是美國(guó)經(jīng)濟(jì)在全球產(chǎn)業(yè)鏈的生存空間決定的。
日本雖然還在勉強(qiáng)維持著電視機(jī)的生產(chǎn)，但是規(guī)模已經(jīng)和往日不能相比，20世紀(jì)90年代初還在日本國(guó)內(nèi)擁有40個(gè)工廠的索尼，現(xiàn)在只有23個(gè)工廠，扣除零件生產(chǎn)之外，其中總裝廠只有7個(gè)。索尼已經(jīng)轉(zhuǎn)為“沒(méi)有工廠的經(jīng)營(yíng)”，電視機(jī)的委托生產(chǎn)比例，在2011年已經(jīng)超過(guò)了一半。
不管什么原因，反正日本既不缺技術(shù)，也不缺品牌，所缺的就是適銷(xiāo)對(duì)路的產(chǎn)品。不管經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)多么強(qiáng)大，品牌多么著名，產(chǎn)品不爭(zhēng)氣誰(shuí)也沒(méi)脾氣。
你不能說(shuō)是中國(guó)的低價(jià)產(chǎn)品干掉了日本家電，事實(shí)上是韓國(guó)的電子產(chǎn)品搶走了日本產(chǎn)品的風(fēng)頭。更加知名和強(qiáng)大的日本企業(yè)為什么干不過(guò)韓國(guó)企業(yè)？低價(jià)的中國(guó)產(chǎn)品為什么也干不過(guò)韓國(guó)產(chǎn)品？其中的原因，就耐人尋味了。
汽車(chē)強(qiáng)國(guó)經(jīng)營(yíng)模式失敗、缺乏創(chuàng)新，并且在節(jié)能、降低成本等新技術(shù)應(yīng)用方面落伍，以至于汽車(chē)巨頭連年長(zhǎng)期虧損；擁有電子王國(guó)桂冠的日本，那些有強(qiáng)大設(shè)計(jì)和制造能力，曾經(jīng)創(chuàng)出過(guò)“隨身聽(tīng)”的電子廠家居然一直拿不出一款能夠在全球暢銷(xiāo)的手機(jī)。不管怎么樣，由于日本弄出一套手機(jī)標(biāo)準(zhǔn)，總算還能夠勉強(qiáng)主導(dǎo)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。但是在蘋(píng)果公司的iphone上市之后，日本手機(jī)立即崩潰，現(xiàn)在日本市場(chǎng)上智能手機(jī)的60%以上是進(jìn)口的iphone。這些現(xiàn)象雖然從營(yíng)銷(xiāo)角度很容易解釋?zhuān)矁H僅是表象，不足以說(shuō)明問(wèn)題。
在國(guó)際上，從歷史的長(zhǎng)河看，曾經(jīng)經(jīng)濟(jì)實(shí)力強(qiáng)大的國(guó)家?guī)缀鯚o(wú)一幸免，衰落了。與此同時(shí)，絕大多數(shù)曾經(jīng)優(yōu)秀，甚至曾經(jīng)不可一世的企業(yè)，也相繼衰落了。從來(lái)沒(méi)有像今天這樣，在時(shí)間上如此集中，在范圍上如此廣泛。
無(wú)論是對(duì)于中國(guó)或者是中國(guó)企業(yè)，這都是一個(gè)機(jī)會(huì)絕佳的時(shí)代。
除極個(gè)別外，發(fā)達(dá)國(guó)家都遇到了十分棘手的內(nèi)部問(wèn)題。除非我們自己不爭(zhēng)氣，對(duì)于中國(guó)的最終崛起，它們由不以為然到壓制，到惱羞成怒，現(xiàn)在則已經(jīng)是不得不考慮如何共處的問(wèn)題了。
與此同時(shí)，大批曾經(jīng)在全球盛極一時(shí)的知名公司，在新的國(guó)際市場(chǎng)環(huán)境中逐步式微。高不成，低不就；上不去，下不來(lái)。尤其是那些曾經(jīng)在我們看來(lái)高不可攀的美日企業(yè)，要么轟然倒下，要么長(zhǎng)期低迷。
世界在爬坡，中國(guó)在過(guò)坎。
在競(jìng)爭(zhēng)和較量中，總會(huì)有強(qiáng)勢(shì)者和弱勢(shì)者，但這些并非影響最終結(jié)果的決定性因素。如果中國(guó)企業(yè)能夠深切體察國(guó)際國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上的戰(zhàn)略機(jī)會(huì)、機(jī)遇，繼續(xù)堅(jiān)持草根精神，積極進(jìn)取，堅(jiān)忍不拔，一定能夠在全球市場(chǎng)的新一輪整合中，整體性地脫穎而出。
至于原因，可能僅僅因?yàn)槲覀儞碛泻Ａ咳丝?、海量?guó)內(nèi)市場(chǎng)，擁有最長(zhǎng)的產(chǎn)業(yè)鏈，擁有最完善的制造基礎(chǔ)?？赡芤惨?yàn)?，迄今為止還沒(méi)有任何理論能夠解釋中國(guó)的發(fā)展和中國(guó)企業(yè)的發(fā)展。
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