客戶：深圳海格物流 地點(diǎn)：廣東省 - 深圳 時(shí)間：2014/9/11 0:00:00 【課程背景】 隨著政策紅利的消失，人口紅利的消失，中國(guó)制造業(yè)生存形勢(shì)越來(lái)越嚴(yán)峻，在提高利潤(rùn)方面越來(lái)越多的企業(yè)將視角從原料控制、人力控制、市場(chǎng)促銷領(lǐng)域中轉(zhuǎn)向流通領(lǐng)域。正如西澤修教授所言，“物流作業(yè)企業(yè)第三方利潤(rùn)源被挖掘”，如加特納公布數(shù)據(jù)表明，中國(guó)物流成本占GDP18%，美國(guó)僅占10%。 面對(duì)生存壓力，制造業(yè)不得不將流通成本的降低目標(biāo)向3PL施加壓力或轉(zhuǎn)嫁。如何在保證服務(wù)水平的同時(shí)，以更低的價(jià)格為客戶提出超值的服務(wù)？同時(shí)，在O2O盛行的互聯(lián)網(wǎng)商業(yè)環(huán)境里，高頻率低批量的物流需求成為業(yè)界常態(tài)，3PL如何用盡可能像的成本為客戶提供快速響應(yīng)？成為3PL不得不面臨問(wèn)題。 課程將從服務(wù)業(yè)的供應(yīng)鏈視角，對(duì)3PL的運(yùn)營(yíng)兩大成本（設(shè)備與分包采購(gòu)）從戰(zhàn)略/戰(zhàn)術(shù)/技能層面分享變革的必要性、方向性、技術(shù)性。