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9月7日消息，今日，在2015天下網(wǎng)商新網(wǎng)商峰會(huì)上，滴滴快的總裁柳青發(fā)表演講，她指出，中國(guó)人之所以有“路怒癥”，一來(lái)，買(mǎi)車(chē)成本非常之高；二來(lái)，時(shí)間荒廢在路上。而滴滴打車(chē)要解決的，除了讓人們出行效率更高，還將放大市場(chǎng)拓展之后的社會(huì)價(jià)值。

滴滴快的CEO柳青

滴滴快的CEO柳青

億邦動(dòng)力網(wǎng)了解到，增加出租車(chē)牌照可以滿(mǎn)足出行高峰時(shí)的需求，但是在平峰時(shí)期出租車(chē)將產(chǎn)生“多余”。對(duì)此，柳青表示滴滴今天要做的，就是在高峰時(shí)期把社會(huì)上各種運(yùn)力——巴士、出租車(chē)、私家車(chē)等都調(diào)出來(lái)，承接大家的出行需求，在平時(shí)的時(shí)候“消失”，提高交通效率，因此滴滴做法是“共享”經(jīng)濟(jì)，即只求享用，不求擁有。

另外，柳青認(rèn)為滴滴的燒錢(qián)實(shí)際上是規(guī)模效應(yīng)問(wèn)題，司機(jī)每天接單量多了，就不需要靠補(bǔ)貼留在打車(chē)平臺(tái)上，而靠每小時(shí)的收入留在這個(gè)平臺(tái)上，形成一個(gè)正循環(huán)。

“如果這個(gè)平臺(tái)規(guī)模不夠大的話(huà)，公司本身的業(yè)務(wù)不可持續(xù)，同時(shí)用戶(hù)會(huì)花很久時(shí)間等車(chē)，用戶(hù)體驗(yàn)也會(huì)很差。所以做出行平臺(tái)，一定要靠高規(guī)模，這樣才能拉動(dòng)整個(gè)平臺(tái)的效率?！绷嗾f(shuō)道。

以下為柳青演講全文：

在出行領(lǐng)域我們到底解決了什么問(wèn)題？出行有一個(gè)“潮汐”，就是高峰的時(shí)候跟平峰的時(shí)候，高峰是早晚夜，每天有三個(gè)交通出行的高峰時(shí)期，它對(duì)供給的要求是和平時(shí)不一樣的，因?yàn)橐郧昂芏嗳藛?wèn)這個(gè)問(wèn)題，說(shuō)既然運(yùn)力不足，那為什么不多發(fā)車(chē)牌呢？像紐約，一百多年了沒(méi)有增加出租車(chē)牌照，各大城市都非常謹(jǐn)慎，沒(méi)有增加出租車(chē)牌照。很多人問(wèn)說(shuō)，為什么不用專(zhuān)業(yè)租賃車(chē)，來(lái)做這個(gè)事情？多發(fā)牌照讓他們來(lái)做不就好了嗎？各方面都合規(guī)，讓他們來(lái)做。但這里面有一個(gè)什么問(wèn)題呢，當(dāng)你用高峰時(shí)期的需求匹配出來(lái)的運(yùn)力，在平峰時(shí)期一定是有余的。滴滴今天要做的事情是，在高峰時(shí)期把社會(huì)上不同的運(yùn)力——巴士也好、出租車(chē)也好，甚至是私家車(chē)也好，來(lái)放到運(yùn)力的這個(gè)盤(pán)子里面，承接大家的需求，平時(shí)的時(shí)候就回去。所以這個(gè)是共享，只求享用，不求擁有，共享模式解決了出行的“潮汐”問(wèn)題。

今天給我的演講主題本來(lái)很專(zhuān)業(yè)，但我今天想以一個(gè)創(chuàng)業(yè)者的身份來(lái)跟大家分享滴滴快的的故事，以及過(guò)去這一年里我們的感悟。因?yàn)槲夜烙?jì)在場(chǎng)有一半以上都是創(chuàng)業(yè)者，所以想通過(guò)這個(gè)分享互相勉勵(lì)下，畢竟創(chuàng)業(yè)非常艱難。

開(kāi)始之前，我想先問(wèn)一下，有多少人使用過(guò)滴滴快的的產(chǎn)品？謝謝。是的，這給我的壓力最大，我們遇到投資人不緊張，遇到各種人都不緊張，但遇到使用者最緊張。

今天我想講的主題是“不忘初心”，這是我們最近真正的思考。

滴滴快的在過(guò)去一年里發(fā)生了很多事，我想很多關(guān)心我們的朋友也都知道，從去年起，我們從單一的出租車(chē)業(yè)務(wù)變到有專(zhuān)車(chē)的業(yè)務(wù)。今年2月14號(hào)滴滴和快的又合并了，之后又推出了快車(chē)業(yè)務(wù)、順風(fēng)車(chē)業(yè)務(wù)、代駕業(yè)務(wù)、巴士業(yè)務(wù)，很多朋友還在我們平臺(tái)上用過(guò)打直升飛機(jī)的業(yè)務(wù)，想象力還是蠻大的。

這一路，其實(shí)有很多人給我們提出了問(wèn)題，就是你們究竟在干什么，你們想干什么？你們本身是個(gè)打車(chē)軟件，不打車(chē)了嗎？你們想服務(wù)什么樣的人？使命是什么？其實(shí)這也是我們天天拷問(wèn)自己的問(wèn)題——每做一個(gè)業(yè)務(wù)決策或者戰(zhàn)略決策時(shí)，我們都會(huì)問(wèn)問(wèn)自己初心是想做一家什么樣的企業(yè)，給社會(huì)帶來(lái)什么樣的價(jià)值。

這幅圖是9月4號(hào)的時(shí)候上線的海報(bào)，其實(shí)到今天滴滴已經(jīng)有非常多的業(yè)務(wù)了，已經(jīng)不是滴滴平臺(tái)能夠承載的，所以我們想做一個(gè)全面的升級(jí)，原來(lái)的業(yè)務(wù)和新的業(yè)務(wù)我們會(huì)一直做下去，所以請(qǐng)大家放心，因?yàn)槲沂盏搅撕芏嗯笥训奈繂?wèn)，很多人認(rèn)為我會(huì)去別的地方了，不在滴滴了，還有很多獵頭找到我，其實(shí)這個(gè)答案都是不對(duì)的，我們還將堅(jiān)定地在出行這條路上走下去。

今天我們要解決的問(wèn)題，是出行難的問(wèn)題，中國(guó)有8億的人口。

不久前有一天，先后兩個(gè)人來(lái)到了我的辦公室，一個(gè)人是來(lái)辭職的，一個(gè)人是來(lái)應(yīng)聘的。

辭職的是一個(gè)非常優(yōu)秀的做行政的女同學(xué)，她說(shuō)要辭職，我就很惋惜，我說(shuō)你為什么要走呢？做的這么好？她說(shuō)懷孕了，我說(shuō)這不是更好嗎，懷孕不是問(wèn)題。她說(shuō)還有一個(gè)問(wèn)題，我們家住在北京的南城，這樣我就明白了，因?yàn)閺谋本┠铣堑轿覀儽本┍容^西北的地方，她講每天在路上要花將近三個(gè)小時(shí)的地方，要倒兩趟公交，一趟地鐵，在高峰的時(shí)候地鐵大家可以想想有多辛苦。我說(shuō)你能不能再撐一下，我們就要上線滴滴巴士了，從你家可以直接到公司，而且中間不用換幾站，她答應(yīng)我了，這個(gè)過(guò)程還是很辛酸的。