油品本是工業(yè)品,本養(yǎng)在深閨無(wú)人知,經(jīng)營(yíng)者各自取利,維持價(jià)值鏈上利益關(guān)系的,至03年,統(tǒng)一石化廣告的“多一些潤(rùn)滑、少一些摩擦”開(kāi)始,一石激起千層浪”以來(lái),中石油、中石化旗下,昆侖、長(zhǎng)城潤(rùn)滑油央視競(jìng)標(biāo),拉開(kāi)了油品廣告戰(zhàn)的序幕,國(guó)外品牌也加入戰(zhàn)團(tuán)、如火如荼,截至今日,已各分得一杯羹,占有了部分區(qū)域,獲得了目標(biāo)客戶(hù)群的親睞,諸侯鼎力局面出現(xiàn)了。
油品的經(jīng)營(yíng),對(duì)于產(chǎn)家來(lái)說(shuō),通過(guò)渠道建立,并最終獲得消費(fèi)者價(jià)值認(rèn)知才是銷(xiāo)量增加和持續(xù)穩(wěn)定的源泉,品牌渠道只是資源共享經(jīng)營(yíng)的載體,如何通過(guò)終端的認(rèn)知才可能實(shí)現(xiàn)業(yè)績(jī)的增長(zhǎng),和持續(xù)經(jīng)營(yíng)獲利的根本所在。
余老師早年在埃克森公司從業(yè),由于埃克森本身品牌的強(qiáng)大,在經(jīng)銷(xiāo)商的選擇上是比較苛刻的,我們有一部分工作,就是選擇和考核經(jīng)銷(xiāo)商,對(duì)于達(dá)不到業(yè)績(jī),連續(xù)兩個(gè)季度完不成銷(xiāo)售目標(biāo)渠道商,就會(huì)采取淘汰制度,因此,經(jīng)銷(xiāo)商的實(shí)力,銷(xiāo)售團(tuán)隊(duì)能力,促銷(xiāo)的策略和方式是很重要的,也是業(yè)績(jī)達(dá)成的結(jié)果所在。
作為成熟品牌,往往是一個(gè)城區(qū)多家經(jīng)營(yíng)局面,都通過(guò)渠道的下沉,把市場(chǎng)做得更細(xì)作為基礎(chǔ)的,在品牌美譽(yù)、和客戶(hù)的忠誠(chéng)度較高前提下,價(jià)格的透明度也高了,除了特殊區(qū)域,對(duì)較為特殊客戶(hù)給予區(qū)域限制的要求以外,對(duì)于許多零散的終端店、都是針對(duì)客戶(hù)零賣(mài)而已。
零售商在早年、競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境還不是很激烈的條件下,會(huì)引進(jìn)多個(gè)沒(méi)有知名度的品牌,由于利潤(rùn)可觀,也會(huì)做一些推薦情況下,以短期利益為目的。這些短期經(jīng)營(yíng)小店,本身沒(méi)有發(fā)展的計(jì)劃,只是做一天和尚撞一天中而已。
唯一需要控制的就是避免局部區(qū)域里的串貨,在這一點(diǎn)上外企控制是比較嚴(yán)的,一個(gè)串貨,一個(gè)是業(yè)績(jī)目標(biāo)達(dá)成,兩個(gè)出現(xiàn)問(wèn)題,有沒(méi)有潛力挖掘,都要淘汰資格的。
油品廣告時(shí)代,03年前后開(kāi)始的,以統(tǒng)一為代表的國(guó)內(nèi)一線與國(guó)外一流品牌爭(zhēng)奪高端市場(chǎng)的雄心,恰恰是油品高端市場(chǎng)利潤(rùn)占到整個(gè)油品利潤(rùn)80%以上因由,國(guó)外以美孚、殼牌、嘉實(shí)多、道達(dá)爾等一線占到高端市場(chǎng)70%以上誘惑所致。在國(guó)內(nèi)以統(tǒng)一、長(zhǎng)城、昆侖為代表的具備高級(jí)別技術(shù)穩(wěn)定基礎(chǔ)企業(yè)、在高瞻遠(yuǎn)矚的品牌經(jīng)營(yíng)條件下發(fā)動(dòng)起高端市場(chǎng)的爭(zhēng)奪戰(zhàn),事實(shí)證明,取得了不錯(cuò)的成效,目前雖說(shuō)統(tǒng)一品牌已收歸殼牌旗下,但是在保持自有知識(shí)產(chǎn)權(quán)上,還是可以稱(chēng)道的。
之所以談到以上這一段,是表明一個(gè)行業(yè)有它的發(fā)展機(jī)遇期,脫離這一段時(shí)期,可以宣布自身發(fā)展瓶頸的到來(lái)。
國(guó)內(nèi)兩千多個(gè)油品已注定邊緣化的命運(yùn)。在內(nèi)外線城市的競(jìng)爭(zhēng)都將十分激烈,注定的。一二線城市除了品牌戰(zhàn),就是對(duì)終端的爭(zhēng)奪,在品牌拉動(dòng)的條件下要實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量的增長(zhǎng),須要在終端促銷(xiāo)上下一番功夫。
一、二線城市的爭(zhēng)奪,已經(jīng)在價(jià)值鏈上形成了競(jìng)爭(zhēng)壁壘,以美孚、埃索、殼牌為代表的品牌早已與汽車(chē)生產(chǎn)制造商形成了油品專(zhuān)用機(jī)制,這一點(diǎn)上在以中石油、中石化為背景的昆侖、長(zhǎng)城潤(rùn)滑油,自然不甘落后,這也注定油品行業(yè)高端市場(chǎng)已經(jīng)塵埃落定了,接下來(lái)也就是在陣地爭(zhēng)奪戰(zhàn)中的爾爭(zhēng)彼失、彼失爾爭(zhēng)的互為循環(huán)因果而已。
以大眾轎車(chē)消費(fèi)為代表的愛(ài)車(chē)人士,會(huì)在以4S店等高檔修理店師傅誘導(dǎo)下,在轎車(chē)維護(hù)中心的引薦中,將以?xún)r(jià)值鏈共享環(huán)節(jié)中達(dá)成一線品牌陣營(yíng)的選擇,這是注定的。
外圍的爭(zhēng)奪同樣殘酷,由于油品生產(chǎn)加工工藝并不復(fù)雜,致使進(jìn)入門(mén)檻較低,低端產(chǎn)品在邊緣區(qū)域拼的是價(jià)格,眾多的產(chǎn)品廠家已經(jīng)是苦苦支撐。隨著時(shí)間的推移,會(huì)更加難以為繼,行業(yè)的整合會(huì)逐漸加大,能在時(shí)下再次定位自己,通過(guò)差異化和資源整合形成自身優(yōu)勢(shì),在一線品牌主要精力尚未下沉到低端之前,形成局部區(qū)域壁壘,通過(guò)有效的終端客戶(hù)滿意度經(jīng)營(yíng),打造品牌美譽(yù)度,通過(guò)多種方式降低成本,在成本與差異化上面下功夫,是能夠發(fā)展的不多出路之一。
對(duì)于較有實(shí)力的民營(yíng)經(jīng)濟(jì)體來(lái)說(shuō),應(yīng)發(fā)揮自身機(jī)制優(yōu)勢(shì),通過(guò)在營(yíng)銷(xiāo)的價(jià)值鏈上下功夫,抓住國(guó)有品牌拖沓和外品牌短時(shí)間內(nèi)無(wú)法下沉低端特點(diǎn),加大終端促銷(xiāo)力,還是擁有發(fā)展的機(jī)遇的。
早年以前,幫助終端打市場(chǎng)的策略已經(jīng)時(shí)過(guò)境遷,需要更多的聚焦資源,在局部市場(chǎng)上須通過(guò)現(xiàn)代終端策劃,通過(guò)聯(lián)動(dòng)的方式,實(shí)現(xiàn)局域整體效應(yīng),達(dá)到經(jīng)營(yíng)的目的,正應(yīng)了毛主席的策略,集中優(yōu)勢(shì)兵力,打殲滅戰(zhàn)是發(fā)展的出路。
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