春節(jié)期間，有不少網(wǎng)民在微博上曝光了部分懸掛軍方牌照的豪華車，這種“白牌車”有些是在出行路上，也有的停靠在旅游景點，但都——遠(yuǎn)離車子登記的省份。被曝光的照片中包括瑪莎拉蒂總裁、奧迪Q7、寶馬X6和幾輛路虎越野車。對此網(wǎng)友們大多質(zhì)疑：一是在全國性的一周長假期間，開這些車難道是有公務(wù)？二是就算是辦公務(wù)，軍車有必要這么豪華奢侈嗎？更有網(wǎng)民挖苦道，“我們的將軍們這是趕著去收復(fù)釣魚島嗎？”

軍車管理的亂像叢生

如今人們在公共場合只要留意，你就會發(fā)現(xiàn)，軍車私用的現(xiàn)象其實并不鮮見。每到上學(xué)和放學(xué)的時候，一些小學(xué)以及幼兒園的門口，都會停有等待接送孩子的軍車；而每逢節(jié)假日，尤其是春節(jié)，私用軍車到景區(qū)旅游的事情更是屢見不鮮，見怪不怪；至于飯店門口，也經(jīng)常能見到掛各種牌照的軍車；甚至在晚上、在深夜經(jīng)常在各大消費娛樂場所的門前也能看到軍車，這不得不懷疑：這些軍車是在執(zhí)行公務(wù)嗎？ 

有人更是總結(jié)了軍車的各種特權(quán)，說它們跑遍了大江南北而不需要交納一分錢過橋費、過路費，甚至油錢也是公家買單。不僅如此，在不準(zhǔn)左轉(zhuǎn)的地方左轉(zhuǎn)，不準(zhǔn)調(diào)頭的地方調(diào)頭，不準(zhǔn)下行的單行線徑直下行，不準(zhǔn)停車的地方隨意?？俊@些都是特權(quán)車“與眾不同”的表現(xiàn)。辦了特權(quán)車證，單行線、公交車道、應(yīng)急車道都能走，停車還方便。這直接導(dǎo)致了近年來，各城市掛著特權(quán)牌照的官車和軍車越來越多，甚至成為擾亂交通秩序一個重要因素。

一問：豪華軍車為何屢禁不止？

現(xiàn)在，中國城市街頭不僅軍車多，而且各種各樣的豪華軍車也越來越多。縱觀我們城市街頭的豪華軍車，可謂是五花八門，奔馳、寶馬、林寶堅尼、凱迪拉克、林肯、法拉利、奧迪、歐歌等等，應(yīng)有盡有。對此，廣州電視臺的新聞評論員陳揚在一次節(jié)目中，公開說過一句著名的評述：“莫非我們的解放軍需要開著法拉利去解放臺灣、需要開著奔馳寶馬去收復(fù)南沙？”

有網(wǎng)友對此表示：每天幾百號網(wǎng)友@于建嶸 ，曬各地掛軍牌的豪車，其實大部份豪車并非軍方擁有，但現(xiàn)實是：這些軍牌都是真的，很多駕駛員都是現(xiàn)役軍人，但車主都非軍隊領(lǐng)導(dǎo)，一些為地方領(lǐng)導(dǎo)一些是身家上億的老板，老板們每年花錢幾十萬租借軍牌，無非一是顯擺二是夜享受特權(quán)帶來的快感。問題是：昂貴的租借費都去哪了？

是啊，中國的軍車，主要是小汽車，本來都應(yīng)該是統(tǒng)一的軍用（越野）吉普車，可是不知從什么時候開始完全與民用車一樣，五花八門，具有豪華之裝飾而失去戰(zhàn)斗之內(nèi)涵，這難道不讓納稅人有所質(zhì)疑嗎？更有退伍軍人以內(nèi)部人士口吻透露：“我以從軍的幾年經(jīng)歷來說說豪華軍車的來龍去脈。首先一條，軍隊配車管理相當(dāng)嚴(yán)格，以軍區(qū)七大常委來說，配奧迪A6，一車三牌。另配越野車一輛，豐田或三凌。團(tuán)以上主官，別克，帕薩特一檔。”如果按此標(biāo)準(zhǔn)，大街上跑的豪華軍車，如果不是假軍車，那企不是都座的是將軍？

二問：假軍車為何大行其道？

另一個問題是，現(xiàn)如今各地的軍隊糾察部門都在大面積的清查假軍牌，但為什么還是沒法杜絕假軍牌車的出現(xiàn)呢？是什么在吸引著眾多買家鋌而走險呢？簡單分析不難發(fā)現(xiàn)：第一，掛上軍車牌才有面子，現(xiàn)在社會上攀比之風(fēng)盛行，單單開一輛高檔車沒法顯示自己的身份，也沒法享受特權(quán)待遇，特權(quán)的存在應(yīng)該是假軍牌盛行的最主要原因；第二軍車可以不交養(yǎng)路費、不交過橋費、不交高速（收費）公路費，享有路政免檢權(quán)，甚至明顯超限、超載也無人敢過問。軍車的這種特權(quán)所帶來的經(jīng)濟(jì)利益，當(dāng)然驅(qū)使相當(dāng)一些人冒險去獲取，并且高利越高，冒險的人越多。

除了亨受免費通行的真金白銀之外，軍隊車輛作為特權(quán)車還具有通行無阻的特權(quán)，基本上大家都有這樣的共識，紅燈似乎對掛軍牌的車輛無效，交警對明顯違章的軍車似也不去糾查、攝像、貼罰單。這容易讓人產(chǎn)生一種錯覺：軍車可以不受約束，道路行駛中軍車不必接受強行檢查，且不必?fù)?dān)心公路行駛中出現(xiàn)違章罰款或即使發(fā)生違章罰款也可私下解決或不了了之。如此好處多多的特權(quán)軍車，如何不叫眾多不法分子積極制作、販賣、使用假冒軍車號牌？

軍車“享”有“特權(quán)”，不是法律規(guī)定，然而卻被公眾默認(rèn)，其背后的最大原因是人們對特權(quán)的向往和對潛規(guī)則的默認(rèn)。因為對于普通司機們來說，一個軍車的身份意味著巨大的利益誘惑。現(xiàn)行交通格局中，所有的收費公路，軍車享有免費通行權(quán)利。中國公路的收費毫不含糊地位居世界第一，誰想搞個自駕游，軍車相對于私車的費用節(jié)省絕對是可觀的；如果掛個軍牌搞運輸，一年省下幾十、數(shù)百萬過路費，恐怕也是小菜一碟。正是這些利益和特權(quán)也就成為了一些人鋌而走險的原動力。

三問：如何遏制軍車公車私用？

面對軍車管理混亂這一問題，政府通常的對策是：加大假冒軍車的懲罰力度，組織軍隊有關(guān)人員上路執(zhí)法，加強有關(guān)的法律與道德教育。深入思考一下不難發(fā)現(xiàn)，目前的所有對策是治標(biāo)而不治本。因此，解決假軍車的問題，治根的辦法是消除軍車的特權(quán)，統(tǒng)一軍車與民車的運輸?shù)缆烦杀緝r格，即軍車應(yīng)該和民車一樣，交納養(yǎng)路費、交納過橋費、交納高速（收費）公路費，取消路政免檢權(quán)。

我們不妨借鑒國外的管理方法，有軍事作家曾在電視訪談中，談及了他在世界各地軍隊的所見所聞時說：“我在英國的時候，英國的中將以下都不配車，官員都不配車，軍事院校沒有一輛公務(wù)車，都是私家車，開到倫敦郊區(qū)停下來換乘地鐵進(jìn)城上班。單位集體活動都是租車，租用出租公司的車，專業(yè)司機，準(zhǔn)時準(zhǔn)點，沒有事故隱患。這樣的管理，省去了大量的司機編制，抑制了腐敗，節(jié)約了資源，提高了效率，大大減緩了城市交通壓力。英國的將軍帶領(lǐng)學(xué)員到外出參觀見學(xué)，身著迷彩服，乘坐出租公司的車輛，到達(dá)戰(zhàn)場后徒步行進(jìn)。印度是一個發(fā)展中國家，2001年我去訪問的時候，發(fā)現(xiàn)包括上將、中將所有將軍的車，都沒有空調(diào)，車輛的級別相當(dāng)于我們夏利車的水平，他們的辦公室沒有空調(diào)，只有電扇。相比之下，我們真是汗顏啊！” 

    只要下定決心，方法當(dāng)然很多，比如現(xiàn)在科技已經(jīng)很發(fā)達(dá)了，完全可以給每輛軍車安裝上GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)，軍車監(jiān)理部門可以隨時掌控車輛的準(zhǔn)確方位。當(dāng)然，為了保密的需要，這種定位只有作為最高機密僅供我軍內(nèi)部使用。同時，引進(jìn)社會監(jiān)督機制，使廣大人民參與監(jiān)督，設(shè)立固定的舉報電話，要知道人民的眼睛是雪亮的，在廣大人民的積極參與下，軍車私用現(xiàn)象必將大大減少。