中國汽車市場走向成熟差不多還需要十年時(shí)間。
汽車品牌競爭激烈，所以國產(chǎn)品牌的發(fā)展還是有空間的。如果我們的汽車產(chǎn)品性能和國外品牌一致，品牌上絕對有很大的空間?，F(xiàn)在正因?yàn)槲覀冊诩夹g(shù)上有技不如人的地方，所以塑造品牌的時(shí)候才會(huì)畏首畏尾。
有一種觀點(diǎn)認(rèn)為，我們需要更多地去學(xué)習(xí)外國的技術(shù)，至于打造自主品牌可以稍后再談，或者說當(dāng)前并不是我們打造自主品牌的最佳時(shí)間，這些人對于品牌本身理解得太狹隘了。
第一，因?yàn)槠放剖且粋€(gè)符號(hào)，我們把誰定位為消費(fèi)者都可以，品牌的價(jià)值不是利益價(jià)值，而是情感價(jià)值?，F(xiàn)在中國人情感里面都確立了一種原則，比如國內(nèi)的人買汽車很多確立的是國外的價(jià)值，情感是依賴于國外的。
所以，中國汽車業(yè)目前只能是賣產(chǎn)品利益，沒有自己的情感利益。
品牌價(jià)值是可以販賣的，如果沒有把品牌價(jià)值塑造出來當(dāng)然沒有機(jī)會(huì)去販賣?，F(xiàn)在我們可以把產(chǎn)品生產(chǎn)出來，但品牌賣的是別人的情感。如果中國人開的是國外的車，背負(fù)的情感是美國的、德國的，那么對于中國這么大的國家來講是無法接受的。
第二，產(chǎn)品制造出來需要行銷出去。產(chǎn)品生產(chǎn)需要有成本，品牌塑造也需要有成本，兩方面都是有利益的。只在中國生產(chǎn)，這說明我們只是掙生產(chǎn)的錢，而把品牌的錢永遠(yuǎn)讓給了別人。