由長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)、和記黃埔地產(chǎn)聯(lián)合舉辦的“2015中國(guó)經(jīng)濟(jì)走勢(shì)與武漢發(fā)展高峰論壇”上，國(guó)際金融學(xué)者、環(huán)球財(cái)經(jīng)研究院院長(zhǎng)、系列叢書(shū)《貨幣戰(zhàn)爭(zhēng)》作者宋鴻兵[微博]作主旨演講，為武漢描繪出另一條“面朝西部”而不是“面朝大?！钡膹?fù)興之路。作為論壇嘉賓，湖北省統(tǒng)計(jì)局副局長(zhǎng)、中南財(cái)經(jīng)政法大學(xué)葉青教授，武漢大學(xué)[微博]發(fā)展研究院院長(zhǎng)李光教授，仲量聯(lián)行武漢總經(jīng)理李杰等專家也紛紛表示，武漢近年來(lái)經(jīng)濟(jì)加速上行，城市活力領(lǐng)先國(guó)內(nèi)同類城市，正在迎來(lái)30余年來(lái)最大的發(fā)展機(jī)遇。

　　“面朝西部”

　　武漢大有可為

　　宋鴻兵說(shuō)：“如果說(shuō)100多年前武漢憑借‘萬(wàn)里茶道’成為亞歐經(jīng)濟(jì)重要中轉(zhuǎn)點(diǎn)，那么今天中國(guó)的‘一帶一路’和高鐵戰(zhàn)略將讓武漢重新贏得這一地位?！?

　　“如果說(shuō)海洋經(jīng)濟(jì)時(shí)代，武漢這樣的內(nèi)陸沿江城市因沒(méi)有上海這樣的出海口而痛失發(fā)展機(jī)會(huì)，那么現(xiàn)在通過(guò)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶，用高鐵連接亞歐大陸，武漢作為中國(guó)高鐵戰(zhàn)略的樞紐，將重新成為亞歐經(jīng)濟(jì)一體化的中轉(zhuǎn)點(diǎn)”。宋鴻兵認(rèn)為，中國(guó)當(dāng)前面向西面的“一帶一路”和高鐵戰(zhàn)略是重塑世界經(jīng)濟(jì)格局的重要戰(zhàn)略，武漢在其中大有可為、前途無(wú)量。

　　實(shí)際上，中歐班列(武漢)國(guó)際貨運(yùn)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了1年多的常態(tài)化運(yùn)營(yíng)，滿載電子產(chǎn)品等高價(jià)值貨物的列車(chē)從武漢15天可經(jīng)中亞直抵波蘭及歐洲腹地，而海運(yùn)則需要40多天。類似的例子讓宋鴻兵高度認(rèn)可武漢的戰(zhàn)略經(jīng)濟(jì)價(jià)值。