誤投保護壓板導(dǎo)致跳三相斷路器事故

事故經(jīng)過：

20**年**月21日2時48分，220kV都麻Ⅱ回線路B相發(fā)生接地，220kV都勻變側(cè)220kV都麻II回202線路保護雙套動作, 南瑞RCS931A電流光差動保護啟動后12ms出口跳202斷路器三相，南瑞RCS931A保護重合閘未投(正常運行時，只投四方CSC101B保護重合閘，狀態(tài)為：單重);四方CSC101B高頻阻抗保護啟動后經(jīng)32ms出口跳B相，四方CSC101B保護重合閘未動作(由于此時202斷路器已三相已跳開，而四方CSC101B保護重合閘為單重方式，故四方CSC101B保護根據(jù)邏輯啟動“三跳閉鎖重合閘”功能閉鎖了重合閘)。220kV麻尾變側(cè)雙套保護動作正確單跳麻尾變側(cè)202斷路器B相，重合成功。由于都麻Ⅰ、Ⅱ回并列運行，故未造成負(fù)荷損失。檢查發(fā)現(xiàn)，都麻Ⅱ回光差保護屏“溝通三跳”壓板在投入狀態(tài)，該壓板系10月15日新投都麻Ⅱ回啟動投運時投入。

事故原因：

1)220kV都麻Ⅱ回線路故障跳閘直接原因為#149塔B相絕緣子被雷擊(經(jīng)現(xiàn)場測量：220kV都麻II回線149#塔接地電阻左前：3Ω、左后：3Ω、右前：3Ω、右后：3Ω)，故障時氣象條件為雷雨天氣(#138塔A相玻璃絕緣子有裂痕，經(jīng)分析，判斷為自爆所致)。

2)220kV都勻變220kV都麻Ⅱ回線202斷路器單相故障跳三相的原因是都麻II回在啟動投運時，其光差保護屏 “溝通三跳”壓板誤投所致。

暴露問題：

1)基建施工人員在保護移交、投運的過程中，操作流程不規(guī)范。

2)設(shè)備投運操作過程中，人員監(jiān)護不到位;違反了《電業(yè)安全工作規(guī)程(發(fā)電廠及變電所電氣部分)》第24條“操作中發(fā)生疑問時，應(yīng)立即停止操作并向值班調(diào)度員或值班負(fù)責(zé)人報告，弄清問題后，再進行操作”。

3)設(shè)備投運前無正式簽發(fā)的現(xiàn)場運行規(guī)程。違反了《南方電網(wǎng)新設(shè)備投運調(diào)度管理辦法》中2.8條“新設(shè)備啟動前必須具備下列條件： 廠站運行規(guī)程已修編或補充并報調(diào)度備案。”

4)新設(shè)備投運前準(zhǔn)備不充分，如：人員對RCS-931系列超高壓線路成套保護裝置功能不熟悉，在都勻供電局內(nèi)部對此次啟動的準(zhǔn)備不充分,沒有按照《貴州電網(wǎng)新設(shè)備投運實施細(xì)則》中的要求對相關(guān)運行人員進行培訓(xùn)，使之熟悉設(shè)備，在局內(nèi)部召開本單位范圍內(nèi)的啟動會上，對檢修、安裝、運行單位間職責(zé)界定不到位，沒有清晰的對各自的工作范圍與工作職責(zé)進行劃分與明確。

5)壓板標(biāo)識不規(guī)范?！皽贤ㄈ眽喊骞δ軐嶋H為溝通三跳閉鎖重合閘，但其標(biāo)識不能反映其真實功能，使運行人員產(chǎn)生誤解。

6)廠家出廠保護壓板標(biāo)識與說明書不統(tǒng)一，同一功能壓板有三種叫法(溝通三跳、溝三閉重、投閉重三跳)，且在都麻Ⅰ回線的兩側(cè)同一保護壓板的叫法也不統(tǒng)一。

7)沒有認(rèn)真吸取過去類似的事故教訓(xùn)，沒有把好基建工程驗收、投運關(guān)。

防范措施：

1)立即將修編的220kV都勻變220kV都麻Ⅱ回間隔現(xiàn)場運行規(guī)程并報局審批、簽發(fā)。檢查并完善其它變電站現(xiàn)場運行規(guī)程。并做到今后新設(shè)備投運前，沒有運行規(guī)程不投運。

2)對同型號保護裝置壓板投入情況進行檢查，完善保護壓版雙重命名，杜絕同類現(xiàn)象再次發(fā)生。

3)對新投設(shè)備嚴(yán)格履行驗收手續(xù)，在設(shè)備投運前要求變電站具備完整的圖紙、說明書等資料，做到資料不齊，不投運。

4)加強對運行人員的技術(shù)培訓(xùn)，特別是新投運設(shè)備前的培訓(xùn)。

5)對新投設(shè)備必須在投運前擬定或修改相關(guān)的現(xiàn)場運行規(guī)程。并認(rèn)真組織學(xué)習(xí)新設(shè)備啟動投運方案。

6)新設(shè)備啟動正常后，運行單位會同施工單位進行一次全面的復(fù)查。無異常后，雙方簽字正式進行運行交接。

7)進一步加強基建工程驗收、投運關(guān)，特別是在投運的過程中，要做好與施工人員的有效溝通、交流，確保新設(shè)備投安全可靠投運。